Zhongtie 1662: mayor tuneladora de China para cruce bajo agua

China Railway Tunnel Group (CRTG) anunció la salida de línea de producción de "Zhongtie 1662", una tuneladora de escudo de equilibrio de presión de lodos con 16,68 metros de diámetro de excavación, desarrollada con su participación. Es la de mayor diámetro creada de forma independiente en China hasta la fecha.

El equipo trabajará en el cruce subterráneo del embalse de Dongpu, parte de la extensión oeste del Segundo Anillo Norte de Hefei, una vía clave de la red de vías rápidas de la ciudad.

Una máquina concebida para el entorno más exigente

"Zhongtie 1662" mide 125 metros de longitud y pesa unas 4.800 toneladas. Fue diseñada a medida para un tramo de túnel de aproximadamente 2,9 kilómetros, de doble tubo y doble nivel, que pasará bajo un gran embalse de control de inundaciones y suministro de agua. En el trayecto también cruzará, a corta distancia, un viaducto, la presa del embalse y una zona de protección de fuentes de agua potable, con pendientes pronunciadas y curvas cerradas.

Ese escenario exige alta precisión de excavación y gran capacidad de ajuste de posición del equipo. Para responder a ello, la máquina incorpora tres soluciones:

• Cambio de cortadores a presión atmosférica, con un sistema de cabezal que permite sustituir herramientas de corte en un entorno de 8 bar sin recurrir a operaciones hiperbáricas. Con ello se evitan los riesgos de la alta presión y se preservan la eficiencia y la seguridad del personal.
• Evacuación de escombros por circulación, con el modo "descarga directa por bomba de tornillo + trituración fuera de la cámara". Este sistema asegura una extracción estable y elimina la necesidad de que el personal ingrese a la cámara para reparar la trituradora.
• Diseño a medida del proyecto, con una configuración definida a partir de las condiciones específicas del cruce bajo el embalse.

Más que un récord de tamaño: una señal para la industria

Para CRTG, el hito va más allá de la cifra. Muestra hacia dónde se orienta la construcción de infraestructura subterránea: proyectos de mayor escala en entornos más sensibles, con el estándar de seguridad del personal como criterio de diseño y no como costo adicional.

La obra, una vez concluida, resolverá la barrera geográfica que impone el embalse y reducirá al mínimo el impacto sobre el ecosistema acuático. Además, conectará el oeste del distrito de Shushan con el núcleo urbano y favorecerá el desarrollo coordinado de zonas como la Nueva Ciudad del Canal, la Zona de Alta Tecnología y la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Shushan.

Para CRTG, 'Zhongtie 1662' demuestra que la innovación en túneles debe medirse por la capacidad de construir con mayor seguridad en los entornos más sensibles. Compartimos esta experiencia con la industria para elevar el estándar de la construcción subterránea.